//True modified date$modified = date ("F d Y H:i:s.", getlastmod()); //artificial modified date - sent to header//$last_modified = gmdate('D, d M Y H:i:s T', (time() - 43200));$last_modified = gmdate('D, d M Y H:i:s T', (time() - 43200));//caching prevention # header("Last-Modified: $modified");//$getlast_modified = date ("F d Y H:i:s.", getlastmod());?>
КОННЫЙ ШТУРМ ЭЛЬБРУСА
2 августа 1998 года, в 11 часов 30 минут, впервые в истории альпинизма высочайшую гору Европы – Эльбрус покорили... карачаевские лошади Хурзук и Даур. они постояли на высоте 5 633 метра, пожевали овса, сфотографировались и спустились вниз. Симптомов «звездной» болезни за рекордсменами не замечено. Что же до авторитета – они и раньше в табуне ходили не в последних. К славе отнеслись спокойно, но выход «на пенсию» не по выслуге лет, а в связи с опасными и вредными условиями при восхождении на Эльбрус коней обрадовал. Так решили люди – освободить от работы, заслужили ведь. Горовосходитель – профессия опасная, и не случайно у Хурзука и Даура был дублер – Имбирь. Он тоже мужественно прошагал с ними до высоты в 4 250 метров и остался ожидать возвращения коллег у «приюта одиннадцати», высокогорной метеостанции. Он тоже получил конный пенсион. ...
ГОРОД В ОБЛАКАХ
Исторические справочники в один голос утверждают, что главным фактором при выборе места для поселения у горцев было наличие воды. Она нужна была для орошения пашен (сабанов) и сенокосов (биченликов). Слияние трех рек – не только изобилие воды: с незапамятных времен считается это место священным. Не случайно же совет старейшин, обладающий генетической памятью поколений, дал добро на строительство города Карачаевска более 70 лет назад. И возможно, здесь, под фундаментами Карачаевска, затаилось далекое прошлое Кавказа. Многометровый культурный пласт. Копнуть бы... Но если уж копать, так копать глубоко. Эта глубина – в несколько тысячелетий. Итак, представим эту местность – слияние Кубани, Теберды и Мары – на рубеже IV тысячелетия до нашей эры.
НАЕДИНЕ С ВЕЧНОСТЬЮ
На протяжении многих веков караваны, груженные дорогими товарами, выходили через западные ворота города Чань-ань, столицы древнего Китая времен династии Тан, и устремлялись за шесть тысяч километров в Европу. Главным товаром, совершавшим это опасное путешествие степями и горными тропами центральной Азии, был шелк. Именно это и побудило немецкого географа и геолога XIX века Фердинанда Рихтгофена назвать караванные пути, связывающие восток и запад, «шелковыми». Ирано-византийские войны VI-IX веков и вся политическая ситуация древнего времени вызвали к жизни кавказский вариант («северный вариант») торгового пути из Азии в Европу ныне известного как Великий Шелковый Путь. Ярким подтверждением прохождения трассы через Кавказ служат находки шелковых тканей в скальных могильниках Северного Кавказа.
(!) Мнение авторов необязательно совпадает с мнением редакции. © Перепечатка материалов и их использование в любой форме обязательно с разрешения редакции или со ссылкой на федеральный аналитический журнал «СЕНАТОР» издательского дома «ИНТЕРПРЕССА». Адрес для писем: senatmedia@yahoo.com г. Москва
©1996-2008 Федеральный аналитический журнал «СЕНАТОР» издательского дома «ИНТЕРПРЕССА»: анализ экономики и политики, истории и культуры, науки и искусства, бизнеса, финансов и торговли. | ЭКСКЛЮЗИВ: интервью президентов, премьер-министров, спикеров и других особо важных персон. | ВЛАСТЬ и ОБЩЕСТВО: парламентаризм, законотворчество и демократия. | ЭНЕРГЕТИКА и ТРАНСПОРТ – факторы социально-экономического развития регионов. | ДИПЛОМАТИЯ: межгосударственные торгово-экономические и культурно-деловые отношения. | НАША ПЛАНЕТА: необузданный мир войны или философия гуманизма. | ЛАКОМЫЙ КУСОК: геополитика и проблемы территорий. | ПАНОРАМА: международное право и международные отношения. | ЭКОЛОГИЯ – природа и человек. | ОБЩЕСТВО: наши нравы и проблемы морали. | ЯЗЫК и СЛОВО: литература и современная публицистика – это и многое другое на страницах федерального журнала «СЕНАТОР».